（一）汽油中杂质较多
在摩托车骑行久了以后，油箱和汽油滤芯中会沉淀很多的铁锈和杂质，这些杂质随着汽油进入到化油器时，会粘附在浮子顶针上，这样的话，浮子顶针会出现关闭不严，导致汽油不停地流入到化油器中，当汽油超过化油器内部的溢油管时，汽油就会从这个管子里流出来。
这种原因引起的化油器漏油最为常见，发现后要及时关闭油箱开关，以防油箱中的汽油全部漏完。
排除方法～～拆开化油器，取下浮子和浮子顶针，然后用化油器清洗剂把杂质冲洗出来就行，当然，清洗过化油器后一定要把油箱中的杂质也清洗干净，再换上新的汽油滤芯。
（二）化油器浮子损坏
摩托车化油器的浮子破损后，汽油会进入到浮子内部，使浮子自身重量增大，浮力也大大下降，这样就会出现浮子顶针，顶不紧进油口，导致汽油不断进入到化油器，直到超过溢油管后流出来。
排除方法～～这种漏油情况只有更换同型号的化油器浮子才能修复。
（三）浮子顶针磨损
化油器的浮子顶针一般都是圆锥形的耐腐蚀橡胶做成的，虽说是有耐腐蚀性，但在长期的使用后，或是经常使用劣质汽油后，也会出现一定的磨损，所以，磨损后的浮子顶针在和进油口封闭后，会出现细微的缝隙，汽油就从这个细微的缝隙慢慢进入化油器，促使汽油油面升高，再从溢油管中流出。
此种情况的漏油，往往表现为汽油时漏时不漏，漏油时有渗滴状态，排除方法～～更换同型号的浮子顶针。
（四）油平面过高
正常的化油器油平面，在达到一定高度时，浮子升起，然后把浮子顶针顶入进油口，从而封闭住进油通道，但是在化油器使用时间长了以后，浮子浮力下降和浮子铁片变形后，会导致油平面升高，出现化油器漏油现象。
此种漏油现象和浮子顶针磨损的漏油现象很相识，也是从溢油管的下油口滴油，排除方法～～用一字螺丝刀撬动浮子铁片高度，促使油平面恢复到正常的高度。
