ctc车身结构

ctc技术即为cell - to - chassis，就是将电池、底盘和下车身进行集成化设计，这一灵感主要来自智能手机电池的集成方式。

ctc车身通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构进行耦合。

同时减少了零部件的数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，电池抗冲击能力及车身扭转刚度都会得到明显的提升。

1、在空间方面，ctc技术应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池上部结构，减少了冗余的结构设计，整车垂直空间增加10mm，电池布置的空间随之增加14.5%。

此外，由于电池和座舱之间的结构减少，增加了保温层的设计 ，可以为车辆的保温性能更佳、冬季的续航表现也会更好。

同时，基于AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理，综合提升整车续航里程10%。

2、在性能方面，CTC技术可以为整车带来扭转刚度提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。从而带来更好的底盘响应效率，对NVH性能也能有所助益。