这是由于火车速度快,打破了铁路周边的气流方向,形成旋风。
普通列车与高铁列车相比,由于普通列车车头未设计成鲨鱼式的流线型,车头遭受风的阻力比高铁更大,再加上车厢之间的间距容隙,列车行进中的旋流更大,所以为了防止列车旋风将乘客带入略轨,站台设置1米的黄色警戒线,乘客候车必须在警戒线之内。
这是由于火车速度快,打破了铁路周边的气流方向,形成旋风。
普通列车与高铁列车相比,由于普通列车车头未设计成鲨鱼式的流线型,车头遭受风的阻力比高铁更大,再加上车厢之间的间距容隙,列车行进中的旋流更大,所以为了防止列车旋风将乘客带入略轨,站台设置1米的黄色警戒线,乘客候车必须在警戒线之内。
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