摩托车链条偏长一点点好,太紧容易断。
摩托车松紧自己在骑行当中肯定感觉到,摩托车链条太松,很容易会啪打到链条护盖,甚至会掉链引起次生危害;链条太紧,能量损耗就会大,也会很容易断链。所以,掌握“松弛”这个度,是比较重要,建议可以参考爱车的链条标准。
准备两个可以调动宽窄的士巴拿(扳手),针对普通家用跨骑车而言,调节链条的松紧,关键是调节后轮与摇臂的的“前后”距离。轮胎越前,链条则越松,轮胎越后,链条则越紧。
1,大部分车型都有链条说明,上下幅度在15—20毫米之间;
2,根据不同车型,链条的可浮动范围也不同,一般越野摩托车较家用车大,需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值;
3,调完松紧后,务必要把后轮的螺丝拧紧;
4,如果链条使用年份 较长,多次调节后都难以适应,建议检查爱车的链条磨损情况或换一条新的链条。