关于如何加档和减档 我先说一下有错的大家指正 首先踩离合 挂一档 慢慢松离合 车辆起步 然后加油门 速度

”离合踩到低，换二档 慢慢松油门 再松离合“什么意思?换二档时离合踩到底没错，为什么还是慢慢送油门呢?在松离合?应该是这样的细致来说:起步后加油门把车子冲起来之后迅速收油同时迅速踩下离合(两个几乎同时，收油早于踩离合，离合踩下的时油门就应该完全松开，是一个非常紧凑的动作)挂二档，可将离合迅速送到结合形成后再配合油门继续结合离合。减档这个比加档较麻烦，首先，现在汽车基本都加装了同步器，如果加装了同步器，那么就简单多了，在高档的时候比如在5档时，如果要减到4档，离合踩到底，需要稍微等那么一秒，给同步器一个工作的时间，然后摘挡挂4档，如果不想汽车出现顿挫感的话要么加点油门慢慢松离合，要么刹车到适合四档的速度松开离合。往下同样如果没有没有同步器的话就麻烦了，没有同步器将挡的时候很容易打齿。步骤是:在高档比如5档时，踩下离合，把档从五档摘到空挡。松离合，轰油门将转速太高后在高转速的时候再踩下离合，挂入4档，再松离合的时候同上边说的有同步器的时候松离合。通常非常老的低档次的汽车和一些柴油车需要这样，现在大部分的车辆都会安装同步器。