首先要说的是，只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等都不一致，制动力也会不一致，所以刹车片磨损有偏差是很正常的。
现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配)，有的更标配ESP(电子车身稳定系统)，各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。
刹车片工作原理：
每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。
造成货车刹车片磨损不一致的原因有：
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能;
2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致;
3、有一边的刹车盘可能变形;
4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位销有卡怠现象;
5、左右刹车油管长短相差较大粗细不一致;
6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损;
7、左右两边制动器制动时间不一致;
8、悬架问题。
总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。
如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。
如果是左右两个轮之间的货车刹车片磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降
