曲线行驶：当车子回正进入曲线行驶感应线时，有两个方法，一个是看着左车角压到曲线右边线时向左打一圈，然后调整方向盘让左车头的车角一直盖住曲线右边 走。
而我看的点是从车的左镜看车轮，车轮快要压住曲线行驶进入的感应线时，就向左打一圈（其实这个时候左车角也差不多就盖住曲线的右边线了），但是看车轮 的话，能发现车是偏左还是偏右的（通过车轮在缺口左边或右边判断）。
然后还是看左车角盖住曲线右边行驶，因为我只看车角的话，总是要把方向盘朝左打，这样 曲线左边弯点就会危险，不小心就要压角，所以我采取的方法是，一样是看左车头车角盖住弯线行驶，但是车的速度尽量慢，方向盘朝左打多少，就往右回多少，这 样两边调整方向盘的频率要高一点，同时兼顾看左镜，保证左后车轮在弯点不压角，这时如果左后车轮离弯点很近，只有往右回一点就可以避开。
当左曲线 的弯点顺利通过后，记得方向盘向左打死，同时，观察左车头，左车头车角盖住曲线的左边线时，迅速回来两手，注意速度慢，打方向盘更要快，然后慢慢地右车头 车角盖曲线右边线时，再向右打一把，此时跟前面一样，看右车角盖右边线行驶，左右调整车轮，注意，曲线一定要慢慢啊慢慢。图我看看回去补给你
