零跑第二工厂落户杭州大江东
零跑汽车成立于2015年，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资。目前旗下有零跑S01、零跑T03、零跑C11三款车型在售，覆盖纯电动轿跑、微型电动车、中型SUV。
作为造车新势力的一员，零跑汽车虽然和蔚来、理想等比起来要低调很多，但其实实力不俗，是国内乃至国际，除了特斯拉之外极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力并掌握核心技术的公司，在三电系统、智能网联系统及智能驾驶系统等领域已申请数百项技术专利。
随着车型的不断增加，零跑的销量正不断提升。今年上半年，零跑订单超过2万台，以21515台的成绩在造车新势力中排名第四位。8月份，零跑实现订单7607台，完成交付4488台，1-8月，零跑累计订单达35662台，距离今年6万辆的订单目标越来越近。
规模不断扩大，新车型陆续推出，零跑新工厂的建设也早就提上了议事日程，并吸引了国内的多个城市向零跑开出优厚条件。不过，早在今年3月底，就有消息称，零跑汽车已经与杭州钱塘新区签订了合作协议，将在钱塘新区建设年产20万台新能源汽车项目（即第二工厂），从事新能源汽车的研发、生产与销售，项目总投资40亿元，用地600亩，计划于2023年投产。
这个消息，零跑汽车一直没有官宣。在最新一轮融资完成后，记者曾向零跑汽车总部求证，得到的回复是：“零跑的总部在杭州，政府一直很支持，公司有具体的产业规划和落地计划。具体的合作内容，公司将根据合作项目的实际推进节奏，适时向社会公布。”
虽然零跑汽车一直低调，但关于第二工厂的消息还是屡屡传出。根据“杭州前进智造园”微信公号披露的“重大项目开工推进周报”，零跑新能源汽车（一期）项目已在8月9日签订土地出让合同，总平图已基本完成，各项工作正按计划进度向前推进。
按照零跑汽车董事长朱江明的“5年计划”，零跑汽车要在2023年进入造车新势力TOP 3，到2025年，零跑要实现年销量80万辆的目标。而这意味着，杭州工厂建成后，将在这一计划中承担重任。而根据相关媒体披露，零跑汽车将于今年下半年提交IPO申请，并在2021年底或2022年初在科创板上市。
