基础原理一致.变速自行车后轮的大小多个同轴链盘,与机动车的档位,设计目的基本相同,都是通过低档省力(省油)的方式起步,再逐步递增,在保持相同马力和扭矩的情况下,通过档位递增,让车辆逐步提速,逐步进入高速.变速自行车的低档,就是挂入大盘,高档,就是挂如小盘.而机动车也同理,只不过机动车的档位是在变速箱中实现的.
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