三轮摩托车四档变速工作原理（三轮摩托车副变速器使用方法）

一种三轮摩托车轴传动四挡变速器,输入轴,输出轴,中间轴及倒档轴均通过轴承支承在箱体上,两个结构相同的同步离合齿并排套装在输入轴上,并与输入轴花键连接,其中第一同步离合齿外圆周的环槽与第一拨叉的脚叉卡接配合,第二同步离合齿外圆周的环槽与第二拨叉的脚叉卡接配合,所述第一,第二拨叉套装在同一拨叉轴上,第一,第二拨叉的运动由同一套拉索操纵机构控制,以决定变速装置采用一挡,二挡,三挡或倒挡状态.本实用新型由同一根操纵杆控制,结构合理,实施容易,并且换挡操作灵活,方便,可靠,快捷;整个装置结构简单,组装方便,体积较小,成本较低,在满足三轮车山路或平地上不同使用要求的同时,有利于推广应用.