原因是 发动机怠速转动时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而提高;
关键原因:气门间隙有变动,锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损,需从新调整好气门间隙;
原因是 发动机怠速转动时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而提高;
关键原因:气门间隙有变动,锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损,需从新调整好气门间隙;
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