不请自来。作为一个新手司机来谈谈我的经验吧。
我学科目三时，教练说的是0-10挂一档.10-20挂二档.20-30挂三档.30-40挂四档，40以上挂五档。这不能说有错，只能说不会发生车抖动甚至熄火。我的经验是当你的速度和档位不匹配、加速度和期望的不匹配时，就需要换挡。
比如说，当高速上你挂五档以100码行驶时，发现前方拥堵，你刹车刹到40几码，理论情况下这段时间是不用踩离合器换挡的，如果接下来拥堵消失，需要迅速提速到原来速度，这时就应该踩离合降一两个档位，深踩油门；如果接下来前方拥堵没有消失，但是可以40几码缓慢前行，这就不需换挡，浅踩油门就好了；但是如果前方拥堵厉害，需要继续减速，这时就需要踩离合，等降到最终速度再决定挂几档。
但是，因为开车时要尽量避免去观察速度表转速表，不能经常盯着仪表盘，我们也不需非常准确地按照以上法则来操作，开熟练以后可以完全凭感觉来，可以凭对速度、加速度的直观感受，去确定需不需要换挡。并且如果没有及时换挡时，也可以根据发动机声音去判断此时档位是低了还是高了，比如声音大，尖，就知道此时档位过低导致转速高了，需要升档；声音沉闷，加速无力，就是档位高了需要减档。一般汽车最佳工作转速在一千五到两千转之间，只需将转速控制在这范围内就好了。
不过，以我观察来看，一般新手在正常通畅道路上问题不大，问题一般在跟车和上坡的过程中，跟车时需要频繁的停停走走，忙地手忙脚乱。上坡时很多新手会紧张，只知道加油门，而不知去降档。因此，大家只需开车时不要慌。当然懂得一些安全驾驶技巧，对安全时刻挂念在心，知道哪些情况是事故多发处，提前注意，这些是非常有必要的。
一般我坐别人的车或公交车时，有时也会去想，这种情况下如果是我来开我会怎么去操作，这种做法对操作的熟练程度也是非常有帮助的。
