柴油车尿素液故障灯每天都会亮 是怎么回事呢 怎么消除(尿素加进了柴油故障灯亮了怎么办)

柴油车尿素液故障灯每天都会亮 是怎么回事呢 怎么消除(尿素加进了柴油故障灯亮了怎么办)

首页维修大全汽车更新时间:2023-12-23 19:32:20

柴油车尿素液故障灯每天都会亮 是怎么回事呢 怎么消除

1、车辆无力,尿素消耗正常

故障现象:车主反应车辆无力,尿素消耗正常,急加油能发现消音器往出排少量白烟。

故障分析:用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标,没有其他故障。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常,检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重,于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。

故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部,不光造成了发动机排气受阻无力,还会造成排放超标,几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。

2、尿素压力过低,尿素消耗高

故障现象:车内仪表故障灯频繁闪烁,故障代码显示为尿素压力过低,尿素消耗高。

故障分析:该车尿素箱上部外漏严重,更换过尿素箱总成、尿素泵,更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能,检查尿素箱水加热阀。发现水加热阀常通损坏,更换水加热阀,故障排除。

故障总结:尿素箱内温度过高导致尿素挥发,从通气孔排出后结晶在尿素箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞,尿素系统工作时箱内抽真空严重,尿素建压受阻,所以报出尿素压力过低的故障。

3、动力不足,尿素消耗过高或过低

故障现象:故障灯常亮。动力不足,扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作,尿素消耗过高或过低。

大家还看了
也许喜欢
更多栏目

© 2021 3dmxku.com,All Rights Reserved.