发动机内部主要分汽油混合气通道和机油通道。一般的内部清洁清洗也指的是这两个通道。汽油混合气通道主要是汽油混合气燃烧不充分在节气门，喷油嘴，火花塞及燃烧室形成的积碳，这些部位根据车辆油品、使用工况、里程数等因素，不管发动机用了多少年，都需要做不定期的清洗和清理。我们主要说发动机的机油通道的清洗。
现在的发动机润滑系统的清洗，一般是直接把清洗剂加入发动机运转一段时间后放掉就完成了。个人认为，一般发动机只要使用合格的机油和机滤、在规定的里程和时间间隔内进行保养，都不需要清洗发动机内部。因为一是现在机油油品质量足够好，不会有多少杂质会残留到发动机内部；二是机油流动也具有清洁作用，会带走残留杂志并被机滤过滤掉：三是发动机润滑系统的清洗也是近几年才兴起，之前很多年从来没做过的车辆大部分也没有因为正常保养就出现润滑系统太脏或者堵塞损坏的问题。
如果是10年的发动机，不建议做发动机的内部清洗。因为清洗剂加入到发动机后通过发动机运转会软化内部的油泥和污垢并通过机油流动带走，在这个过程中：一是清洗剂接触到发动机油封、密封环等这类橡胶件时也会对这些橡胶件有软化作用，但是年限比较老的发动机内部橡胶密封件基本失去了弹性，软化后不能恢复，所以清洗后容易导致密封胶失效，出现发动机漏油甚至烧机油等状况；二是老的发动机很可能内部已经产生了很多油泥和杂质，一次清洗可能导致过多的油泥进入油道产生堵塞，导致发动机润滑不良产生磨损高温甚至内部机件拉伤等严重问题。
所以如果要对已经用了10年这样的老发动机进行润滑系统的清洗，建议打开气门室盖罩，检查机油润滑的机件表面的油泥和脏污程度，如果没有明显的油泥不建议做清洗，如果需要清洗，建议对发动机进行拆解后，进行全面的清洗。
