1、布加迪 EB110Super Sport :
需要手动离合进行操作。起步相对较慢,但从中段开始就无止尽的线性提速,后段也是最为强大的车之一。操控方面EB 110拥有非常优秀的低速弯转向和抓地能力,以及较为优秀的中速弯能力。美中不足的是高速弯车头容易摆动幅度较大,整体走线也会偏大(速度太快),需要较强的控车能力。在追求后段的赛事比如格林戴尔超级冲刺,德温特湖畔冲刺,EB110能发挥他无比强劲的后段实力。
2、福特GT 05:
不同于早期的大马力V10砖头调教,现在的最强调教是替换Rv12引擎,同时操控加速兼得。但V10砖头还是有它的可取之处,线上排位的时候使用v10可以让你以最快速度冲出人群。回到Rv12,由于重量的减轻以及同时加装前后空力,致使GT05在操控的表现上无与伦比。在几乎所有的环道以及部分冲刺地图上,GT05都是能跑出最强的成绩,这也归功于其极强的中段加速能力。