一、注意充满再用，充电时间控制在8小时左右
很多商家在宣传的时候，都会表示其电动车新电池其满电的，可实际不然，为什么这么说呢？因为新电池充满出厂后，到商家仓库，再到用户手里，这一过程一般有两到三个月，而电池本身存在自放电，因此到用户手里，已经有不好损耗了，不是满电状态了，对此需要充满再用。此外，需要注意的是将充电时间控制在8小时左右，这样的充电方式更加合理，也可以起到保护电池的作用。
二、注意电池剩余电量在30%到50%时进行充电
一些用户喜欢随用随充，而一些喜欢用完再充，其实这两种方式都是错误的，正确的方式是如果是单人行驶，当电量接近30%就可进行充电；而如果是经常载人行驶，当电量接近50%就可进行充电。而这样的方式，不仅可以防止电池过放电，也可以在一定程度上延长电池使用寿命。
三、如果长时期不开车，需要注意的是两个星期进行一次充电
在很多用户的观念里，只要充满电，将电动车放置一个月也没多大问题。其实，这样的方式对电池损害很大，因为长时期不开车，会造成电池硫化。因此，需要两个星期进行一次充电，防止此类问题的发生，延长电池使用寿命。
四、注意每个月需要给电池进行一次深放电，然后再进行充电
对于电动车用户来说，每个月一次深放电也是必不可少的，用户需要做到放电后，进再行充电，而这次的充电时间一般在12小时左右，这可以有效恢复电池电量，延长其使用寿命。
总之，对用户来说，刚换的电动车新电池，第一次充电需要将电池充满再用，而平时充电尽量控制在电量剩余30%到50%。此外，每月需要进行一次深放电再充电。最后，即使不用电动车，也要每隔两周进行一次充电。
