半挂车不踩离合器换挡技巧(半挂挂挡不踩离合操作方法)

半挂车不踩离合器换挡技巧(半挂挂挡不踩离合操作方法)

首页维修大全汽车更新时间:2024-01-26 19:00:46

半挂车不踩离合器换挡技巧

一,换挡前尽量提高发动机转速,让车冲起速度来,然后迅速抬起油门踏板,同时把档位摘到空挡。

  因为发动机转速超过了该档位正常转速,所以猛的抬起油门踏板,发动机转速迅速降低,这时车速较高,变速箱齿轮转速略微大于发动机转速,在这个时机,变速箱主动齿轮与被动齿轮处于“空啮合”状态,所以摘空挡很容易做到。

  二,迅速将变速杆移到高一级档位,稍微用一点点力推动变速杆,等待发动机转速下降,当发动机转速与变速箱转速恰好相同时,变速杆就像被“吸”进去似的挂入高一级档位。

  在等待变速杆“吸”入的时候,一定要用很小的力量推动变速杆,否则就会严重“响挡”(齿轮撞击声)。

  不踩离合减档的步骤大致相反,是在步骤二时猛踩一脚油门,提高空挡发动机转速。

  就是说加档时,摘挡前加油, 减档时,挂档前加油。 在油门控制方面,老驾驶员无非是加油的幅度较小,新手对转速不敏感,只要把油门拉高的幅度大一些,稍微等待那么零点几秒也能实现。

  总之,不踩离合换挡总是要费油,但优点是换挡速度快,车辆动力充沛,接近于DSG的那种无动力切断换挡的感觉。

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