更换刹车总泵后必须要排空气。
轿车及微型汽车均采用液压制动刹车，因空气比刹车液压缩量大，一旦在液压制动系统中有空气渗入，将会导致制动效果下降，因此液压制动排气方法正确与否至关重要，不合适的液压制动排气法是不能排净其管路内的空气的，但在排气中若注意了以下几个问题，彻底排净空气，保持汽车有良好的制动推动力，多次的排气实践证明，是很有效的。
1、注意在排气前，应先加满制动液。制动液贮油罐中若制动液未满，在排气时由于制动液将随空气泡一并排出，容易造成因储油罐油液液面过低而使空气从储油罐渗入，进而造成旧气未净新气又进的不良局面。
2、注意正确的各轮缸排气顺序。由于制动液各轮缸距总泵距离不尽相同，其管道内的空气流动方向与距离也各不一样，因此，排气时应遵循距总泵由远而近的原则进行排气。具体地讲，各缸排气顺序应为：右后、左后、右前、左前（由于汽车制动总泵大多设在左前之故）。
3、注意排气时两人动作的协调性。对任一轮缸进行排气时，均需两人配合动作。一人缓慢地踩下制动踏板，并踩住不动；之后，另一人开始放松轮缸放气螺钉，并将塑料管插入放气螺钉上，塑料管的另一头放入干净的容器中，然后松开放气螺钉1/2圈放气，再将螺钉拧紧。上述过程一般要重复4—5次，但同时应注意观察容器内小塑料管口若确无气泡冒出，才可停止排气，否则，应继续上述操作过程，直到无气泡冒出为止。
4、注意新加制动液与原制动液品牌性能的一致性。不同的汽车采用的制动液品牌，生产厂家略有差别，一般情况下对于特定车型应选用厂家推荐的制动液品牌，禁止两种品牌不同的制动液混合使用，否则会造成汽车的制动性能下降，严重时可能导致制动失效的严重后果，因此，应特别加以注意。
5、注意加注制动液时防止灰尘和其它水、油滴入储油罐。否则，将会造成阀门堵塞或关闭不严等不良后果。
6、注意排气后需另外检查并加满制动液。排完液压制动空气后，储油罐内的制动液面肯定会有所下降，因此排气后需另加制动液，
