冬季冰雪路面的驾驶，在积雪的上坡路或下坡路，要用发动机的怠速控制车速，尤其是弯道坡路，更是要小心，应提前减速，缓踩刹车，切忌急刹车。在坡度15度以上的积雪弯道行车，尽量使车速降至最低，最好使用1挡行驶，如果是越野车则要挂上四驱。这种地形危险性很高，若非不得已还是避免行驶。 在积雪不到2厘米的雪地里，只要用普通地形的驾驶方法即可。不论是柏油路面或泥地，积雪以后都特别湿滑，因此常下雪的地区，一般车辆都备有防滑链。装上防滑链以后，车速不宜超过10公里／小时。当积雪超过20厘米以上时，一般底盘较低的轿车最好不要强行行驶，底盘较高、通过性较强的越野车应采用四驱模式，变速箱用2挡或1挡。在积雪达到轮胎高度一半以上时，前进阻力极大，此时在积雪的平坦地面行车，特别要弄清楚雪下的地形，切勿盲目行驶。 当积雪融化时气温降低，在冰雪路面上会形成一层冰面。在此种路上行车时，车速应尽可能减慢，当地面略有坡度时或者车速变换过快时，会出现车失控侧滑和方向失控的情况。因此遇到这种路面应特别注意控制车速，切忌急加速，急踩刹车，急变方向。 首先，冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 其次，在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ＡＢＳ的车尤其要注意防止侧滑。 第三，雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 第四，在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。 第五，尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 第六，雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。 第七，驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。 第八，停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。
