如果是用电起动时打火发动机不转或转的很慢，是电瓶亏电或电瓶接线接触不良、起动继电器或起动开关损坏、起动电机或超越离合器有问题，电瓶是否有电，不能凭喇叭和灯光来判断，相对于电起动来说，喇叭和灯光的耗电量要小的多。
如果电起动时发动机转的较快但无法起动，但脚起动能打火，一般多是高压包、点火器或磁电机线圈不良，触发线圈距离磁钢距离过远或磁钢退磁。
如果电起动和脚起动都无法打火，应检查高压电是否足够强烈，检查清洗化油器，风门和混合气是否正常，检查气缸压力是否正常，气门间隙是否过小或其他原因如缸体活塞、进气管等漏气。
我们打不着，都是因为电池的问题。。。
老公经历了两年冬天动不动摩托车就趴窝的情况，换了锂电池，再也没出现过打不着火的情况了！
我骑摩托车，一到冬天一样，经常打不着，尤其是突然降温或下雪。。。换了防冻机油，一到冬天就1000多公里就换一次机油。。。
一样说不着就不着！
然后有一次，我就被摩托车气哭了。。。
一直打到没电，推着摩托车（还是死沉的偏三），走了三站路，找到了修摩托车的地方。。。
只见小哥拿个电瓶，两根线，往我摩托车电瓶上一连。。。
只一下！就着了！
那神器太好使了！
要买走，小哥不肯。。。
我就让他帮我做了一个：我先去修电动车的地方50块，买了个旧电瓶（也是铅酸的，12伏12安，写个“超威”），去土杂店买了两米的软线（“2.5平方”小哥就是这么说的，我就不懂这是什么单位？反正线还是比较粗的），再买了四个金属的连线夹子（没小号的了，买了超大的四个）。。。
然后把线剪两段，每根线上两头各连一个夹子。妥了！
总共花费不到80！
（这块电池要不行了，卖给电动车那地方还能换35）一直放摩托车上了，再打不着火，螺丝刀拧开壳子，两根线，一头夹启动电瓶，一头夹摩托车电瓶（注意！别夹错了正负极，别让连了线的夹子互相接触，会出火花的！）。
只一下，就着了，挂空档，去掉夹子，拧上盖子，前后不过五分钟！
（然后就有了帮别人的摩托车点火的技能。。。所以，不要到处宣扬，不然，大家没电了，打不着火了，就会给你打电话。。。虽然我宣扬的本意是大家都可以备一个）不过有个前提，家里得有电瓶充电器，淘宝就有！那块启动电池，一个月左右，充一次电就好了！摩托车上的电瓶，过一段时间拿下来充充，防止亏电。
老公时不时充充，我的是电瓶太不好拆了，没法带回去充，这下直接充这启动电瓶就好了！
