1.黑红线为点火线圈连接导线直接和点火器相连。
2.蓝白线和绿白线为触发线圈连接导线也和点火器直接相连。
3.黄线和粉红线为充电线圈连接导线直接和整流稳压器相连。
一般情况下线路的颜色基本都是统一的但个别品牌车型可能颜色略有不同，所以连接时不可盲目相同颜色互相连接，必须搞清楚连接导线的特性才能互相连接，不然很容易将其他电器元件损伤。
剪断原来行 车灯 的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”；
剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，义为“线2”；
找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线-般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用赖极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3"；
继电器接法先用万用表（应该都是数字的吧）电阻档（1K档或者10K档）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：控1”、“控2”，另外2脚任意定义为：触1"、“触2”。如果是12V的继电器，在控1"脚上串接电阻，那么“控1"就转移到电阻另一端；
连接方法总成“控1"触1"线3”三点连接，“线1"连接“触2”，“线2"连接“控2”。电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线，固定继电器。
