1.
打气时,不可避免地要拨动气嘴,据此检测气门与轮毂结合处密闭性,检查气门芯的好坏。
如果是真空轮胎选择,普通轮胎略过。
给胎内注入“真空轮胎自补液”,自补液除了可以在胎体被尖利硬物扎破时发挥作用外,平时还可以起到填补胎体与轮毂,轮毂与气门,以及气门芯微小缝隙的作用,减缓撒气过程。
2.
应该避免使用自行车用气筒为真空胎打气,因为真空胎的打气过程应尽可能迅速,以便快速充盈的胎内气体能够把胎体与轮毂更紧密地压合在一起,防止漏气。
所以,如果不具备为真空轮胎打气的条件的话,建议到具备为电动车充补气条件的电动车维修站点为车胎补气。
3.
充气口选择,不同的气门芯应该选用不同的充气口。图一一般为老式的轮胎所使用的镊子式的充气口,图二为最近比较流行的充气口。
4.
这类比较流行的充气口使用方法非常简单,单手握住充气口,对准轮胎气门芯位置,使用大口径或者小口径的充气口(根据轮胎气门芯来定)用力按压下去,听到漏气声后,大拇指快速压下固定扳手,使充气口牢牢固定再气门芯上,开始充气。
充气完成后,把充气口扳手提起来,拔下充气口即可。