在日常驾驶过程中，我们会遇到各种各样的需要超车的情况，基本原则是降档或者保持现有档位不变即可，升档是不合理的操作。
为什么降档可以让车跑的更快？
因为超车需要的是加速度，所以降档超车可以拉高转速，提升扭矩，更快的完成超车。而车子加速度的高低又取决于轮上扭矩的大小，档位越低传递到车轮上的扭矩也就越大，所以提速也就越快，与之相反的，档位越高传递到车轮上的扭矩也就越小，加速到也就越小。这种操作适合前方车辆速度也很快的情况下使用，我们只有更快才可以超过他，就需要降档提速的帮助。
为什么保持现有档位也可以超车？
无论是手动挡还是自动挡，当我们不主动升降档，而是持续给油，车辆会相对缓慢的加速，当前方车辆速度不算很快的情况下，我们不需要刻意降档而是维持档位不动单纯持续下压油门来获得加速度也可以完成超车。
无论哪一种超车模式，当我们完成超车应该立即找机会回到正常车道继续行驶，而不是长时间占据超车道，同时降档超车的可以升档以确保更经济的油耗表现（手动挡），保持档位超车的继续维持正常行驶状态即可。
超车降档这是大家整天挂在嘴边的话题，但是却很少有人使用该方法驾驶车辆，主要是因为超车是否降档，需要根据实际车辆驾驶工况仔细判别。大部分超车情况下是不需要降档的，只需要保持当前档位即可，但无论如何，超车行驶是不可以升挡操作！
定速行驶也可以完成超车
车主超车时，对车辆要求最高的就是动力，但是大部分人超车并不是加速超车，而是由于前方车辆速度太低，自己行驶速度较高，为了防止开车时刹车，车主会选择超车，这样的超车基本都是定速完成，或者对车辆加速要求并不是很高，大部分车主开车时，既不需要升挡也不需要降档！
快速超车，才需要降档加速
另一种情况是，车主车辆行驶速度和前车差不多，但是车主想要快速完成超车，这种情况下，车主对车辆的加速度要求非常高，驾驶车辆时，最好要降档加速。
变速器降档，意味着变速器传动比增加，在相同速度条件下，发动机转速上升，发动机输出扭矩T增加，变速器输出扭矩为T*i，其中i为变速器和差速器组合传动比，发动机传递到车辆轮胎上的扭矩T1则相应增加，
T1-T2＝m*a。
T1为轮胎输入扭矩，T2为车辆阻力，m为车辆质量，a为车辆加速度，在车间阻力不变情况下，由此可得，车辆行驶加速度会明显增加。这样的操作可以帮助大家迅速造成超车加速行驶？
总之，超车不一定需要降档，根据自己车况进行驾驶。
