1.手动挡车型下坡时切记千万不要挂空挡滑行，因为下陡坡最忌讳的就是空挡滑行，特别是新手司机自己要学会利用发动机制动，就是说把档位挂在低档位（3档或4档），然后用刹车来控制车速，切记不要长时间脚踩刹车，刹车过热会引发刹车失灵 一定要是点刹。所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。况且，从安全角度来说，空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车就像风筝断了线，容易引发交通意外。
2.手动挡车下坡的时候切记不要轻易踩离合，离合器是发动机与变速箱动力分开和闭合的装置，它的作用主要是逐渐或立即切断发动机变速箱之间的动力传输，当踩下离合器的时候，发动机的传动装置与车轮断开，当你下坡时踩离合器汽车按照当前的速度惯性继续行驶，下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。
3. 下坡路段时使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
手动挡汽车下坡要根据具体情况来确定操作方案。
陡坡说明坡度较大，手动挡汽车肯定不建议空挡滑行，危险系数太高。一般情况下，参考二挡或者三挡陡坡行驶，主要是利用低速挡的发动机牵制作用来限制下行速度，坡度较大如果挂四挡速度依然较快，而且会越来越快。二挡主要应用于坡度极其陡峭的路段。即便是三挡下坡，期间也务必配合轻点刹车的操作来辅助控制车速，不建议长时间踩刹车下坡，容易引起刹车片过热，刹车衰减严重，刹车效果大打折扣。
坡度趋缓的下坡路段，可以切换四挡下行，期间也要根据车速快慢及时采取轻点刹车。只要不是极端情况，刹车不建议长时间踩死操作，大部分减速、控制速度情况下都坚持轻点方式，可以很好地控制车辆。希望我的回答对您有所帮助。
