宝骏730凉车启动熄火(宝骏730打着火又熄火怎么办)

宝骏730凉车启动熄火(宝骏730打着火又熄火怎么办)

首页维修大全汽车更新时间:2024-03-01 23:31:43

宝骏730凉车启动熄火

汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。

积碳通常出现在节气门内壁,进气门头部,进气道内壁,活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多,会造成进气量不足,使得启动困难或者怠速容易熄火,在水温到达发动机正常工作温度后,由于节气门开度过大超过正常怠速数值,以致电脑反复调节节气门阀板位置,造成怠速转速忽高忽低。

其实最容易出现积碳的部位不只是节气门,是在进气门的头部(进气道末端)位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的,其中的胶质,蜡,未燃烧的碳化合物,都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间,冷车启动的时候,喷油器所喷射的燃油,开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足,混合气稀点火困难。随着马达运转,多次喷射,进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是,如果积碳在进气门头部堆积过多,导致气门封闭不严,这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动,也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高,积碳中的燃油蒸发,被吸进汽缸参与燃烧,这部分燃油是不受控制的,导致了混合气过浓,也会造成发动机工作不良。

以上几种情况下,电脑检测到某个缸的点火电压的数据异常,根据发生的次数,会产生偶尔或者持续的点火不良故障码,同时电路防污染故障灯。在点火不良超过一定频次的时候,电脑会控制断掉该汽缸的喷油,从而造成缺缸,严重发抖无力。气门头部堆积积碳还能导致进气截面积减小,进气量不够,也就降低了发动机功率。进气道内部积碳导致进气道内部由光滑变为粗糙,影响进气气流,特别在急加速情况下,进气气流速度很快,这些表面粗糙的积碳很产生气流的滞后性,降低了进气量,也会造成发动机功率下降。

大家还看了
也许喜欢
更多栏目

© 2021 3dmxku.com,All Rights Reserved.