原因有以下几点：
1. 技术更新滞后：油车的设计和技术相对较旧，智能化的功能和系统通常需要新的硬件和软件来支持。由于油车的研发周期较长，导致智能化技术的应用相对滞后。
2. 能源类型限制：油车使用内燃机作为动力源，而智能化系统通常需要电力支持。电动车等新能源汽车由于本身动力系统的特性，更容易集成智能化系统。
3. 成本考虑：油车市场竞争激烈，厂商通常更注重降低成本。为了提供智能化功能，需要增加传感器、控制系统等硬件设备，这会增加制造成本，使得智能化功能在油车上应用较少。
4. 用户需求差异：油车主要用户群体相对保守，对于智能化功能的需求可能较低。相对于新能源汽车的用户，他们更注重燃油经济性、驾驶性能等方面，而对于智能化功能的需求可能没有那么强烈。
尽管如此，随着科技的不断发展和用户需求的变化，油车的智能化功能也在逐步提升，例如一些高端油车已经开始加入智能驾驶辅助功能、车联网等智能化技术。
传统油车不能做智能化的原因有很多。
首先，燃油车的驱动系统过于复杂，内燃机本身不适合持续高转速运行，所以不得不配合变速器运行，加减速过程中需要对两者进行协同，变速器在过程中出现的顿挫或者其他异常工况都有可能影响到各种精密传感器的数据侦测与记录。
其次，传统汽车厂商认为智能化是对现有机电系统的一种点缀，软件工程师无法占据主导地位。
此外，燃油车的电池容量较小，无法支撑OTA升级所需的电能。
