1、平时一般刹车:
逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动,刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。
2、紧急刹车:
逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持,速度明显减下来后这个过程可能需要两至三秒钟,才能逐渐再往下踩,但不能将轮胎踩抱死!车停下来后再缓缓抬起!这样就算是紧急刹车气压也不会用去三到二分之一以上。一般需要紧急刹车都是车速较快,因此不能猛踩,避免轮胎抱死或者一下子重心失衡车辆侧翻。
3、如果是长下坡或者连续下坡路段:
必须提前挂低挡,让发动机牵制避免速度太快。低挡档位选择按坡度大小与坡度路段长短决定。如果是十档箱,空车下坡可以挂七档八档,重载只能五档甚至三档。
4、如果是重载,而且是连续下坡:
这种情况下,只能开刹车喷水,提前挂低挡,轻踩刹车(稍微带点刹车)并一直保持(只要一直保持,气就不会少,避免连续踩刹车)。凡是重载,哪怕一小截下坡路都必须开喷水。如果速度还是越来越快的话,只有开排气刹了。用排气刹时,必须是挂着档的。如果在空挡,用排气刹就会造成熄火,后果相当严重。需要换挡时,必须先将排气刹关掉。
气刹车的刹车踩法是:
逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置保持不动,刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起。气刹车的工作原理:
1、驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀;
2、把继动阀的控制活塞推出,另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通;
3、刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果。