汽车五万公里机油机滤。空调滤芯空气滤芯都是必须要换的了。五万公里若已经有六年以上的车子轮胎也是必须要更换的了。刹车油液面检，冷却液液面检查。也可以做一个积碳清理。火花塞积碳清理等。总之，安全才是最重要的。平时开车多留意观察车况。
第1个要更换的部分是机油，这个是每一次做保养时都需要更换的。
机油相当于流淌在发动机内的“血液”，它对发动机起到了润滑和辅助冷却降温的作用，而且还有清洁、密封、防腐、防锈，减震静音等作用。
在日常工作过程中机油会出现损耗，而且因为不断地在发动机舱内进行循环，机油的性能也会下降。正常情况下，5000公里到1万公里就应该更换机油。不过每个人的用车状况不同，所加机油的品牌也不一样，这个数据并不绝对。大家可以根据机油的颜色来判断，自己是否该更换机油了。
第2个是机油滤芯、空气滤芯等过滤装置。汽油滤芯分为内置和外置，内置的滤芯一般建议4万公里更换一个，而外置的滤芯基本2万公里就应该更换一次。
第3个，汽车轮胎。轮胎被称为汽车的“双脚”，是汽车上唯一和地面接触的部分，轮胎的性能直接影响到了汽车的刹车性能，如果轮胎花纹已经被磨平或轮胎出现破损，都会对刹车造成影响，甚至会直接对我们的生命安全造成威胁。
目前市面上的汽车大都还是前轮驱动、前轮转向，这就造成前轮的磨损要大于后轮的磨损速度，所以前轮的更换频率要比后轮的更换频率高一些。维修师傅建议，3~4万公里就要去换一次轮胎。如果经常走烂路，轮胎的磨损会更大，建议更换的时间也要提前。
第4个是火花塞，火花塞不是强制要更换的物件，但是行驶5万公里后，火花塞的状况具体如何也要拆下来检查一下，看看电极的间隙，计算一下这个火花塞还可以使用多长时间。如果剩余时间不多，最好一次性更换了，以免日后用车时打不着火，耽误自己的时间。
第5个是冷却液，有些人对冷却液存在着误解，以为只有冬天才用得上冷却液，夏天用不上。其实冷却液是全年都要使用的，基本上，4万公里时冷却液就该更换了。
