汽车机舱的各部件包括引擎、变速箱、离合器、电池、刹车系统、转向系统、空调系统、液压泵等，还有控制这些部件的各种传感器、电子控制单元等。
其中引擎是汽车的心脏，变速箱控制车辆的行驶速度和动力输出，离合器用于控制发动机和变速箱之间的离合。
刹车系统用于控制车辆的制动，转向系统用于控制车辆的转向，空调系统提供车内舒适的温度和湿度，液压泵提供一些液压系统的动力。
这些部件在汽车机舱中相互配合，保证车辆的正常运行。
1、气缸盖：作用是密封气缸，与活塞共同形成然烧空间，关承受高温高压燃气的作用。同时也是配气机构的载体。
2、气缸垫；又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证良好的密封性，防止气缸漏气和水套漏水。
3、油底壳；油底壳是进轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是密闭曲轴箱做为储油的外壳，防止杂质的进入。
4、气缸盖罩；位于发动机上部，是盖在气缸盖上的置壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。
5、曲轴飞轮组；主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成。安装在气缸体上面。
6、曲轴；承受来自连杆的力，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。
7、飞轮：安装在发动机后方，拥有一定的重量，有储能的作用。还是离台器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。
8、曲轴皮带轮；带动其它发动机附件的动力来源，依靠传动皮带将动力传递给发电机、水泵、压宿机、方向助力泵等。其上有缓中减震装置，是为了减少因发动机工作时产生的冲中击振动。
9、曲轴正时齿轮；将动力传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。
10、活塞连杆组；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、连杆螺栓等组成。
