汽车水温偏低的处理方法是：
1、检查冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加；
2、检查冷却液是否变质，如变质，清理水道后更换防冻液；
3、检查机油油位，如机油过少，则需添加或更换；
4、检查水散热器是否有异物堵塞，要全部清理干净；
5、检查风扇叶是否变形，如变形的话需要更换风扇或调整皮带；
6、检查水温传感器及电路是否短路或断路；
7、拆检节温器，放入热水中观察节温器打开情况，若不能正常打开，则需要更换节温器。
正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常：
1、水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器；
2、引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器；
3、水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路；
4、水泵页轮不工作。原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。
