汽车发动机皮带连接曲轴轮、凸轮轮和水泵轮。
这三个轮子在发动机中扮演着不同的角色。
首先，曲轴轮是发动机的主要动力输出轮，它与发动机的曲轴相连，通过皮带的传动来驱动曲轴旋转，从而带动车辆前进。
其次，凸轮轮是控制发动机气门开关的重要部件。
凸轮轮上的凸轮形状会在特定时机推动气门的开启和关闭，以控制燃油进入燃烧室和废气排出。
最后，水泵轮是发动机冷却系统的一部分，它通过皮带的传动来驱动水泵旋转，从而循环冷却液，保持发动机的正常工作温度。
这三个轮子在发动机中的位置和功能不同，因此可以通过它们在发动机上的位置来区分。
通常情况下，曲轴轮位于发动机底部，凸轮轮位于发动机顶部，而水泵轮则位于发动机的一侧。
总结起来，汽车发动机皮带连接曲轴轮、凸轮轮和水泵轮，它们分别扮演着动力输出、气门控制和冷却系统的角色。
通过它们在发动机上的位置和功能的区别，可以准确地识别它们。
我接触的是大卡车，只能以大卡车为例，但大同小异的。发动机上有好几种皮带，所有的皮带只会交集在一个盘，这个肯定就是曲轴皮带盘，连接曲轴的，他是提供动力的，皮带连接的所有盘，都是他带动的，曲轴皮带盘肯定在最下面，而且是最大的，卡车一台发动机上有2~3种皮带，小车我就不知道了。
然后是水泵皮带盘，水泵会有两根较粗的胶管进出，一根连发动机，一根连水箱的，不难辨认。
然后有发电机皮带盘，发电机屁股后面只接电线，没有任何的管子进出，也好辨认。
还有空调皮带盘，又接管子，又接电线的，就是空调泵。
还有一个就是张紧轮，我不知道小车有没有，大车肯定有的，就是一个过渡轮，没有任何的管子和电线，唯一的作用就是调整皮带的松紧。这样说你该会辨认了吧
