第一点：充电不宜过于频繁
有很多用户认为电动车只要骑过就应该充电，这是一个很大的误区。因为电池的寿命是由充放电循环次数决定的，也就是说充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不宜骑过就充电，应该等电池用了三分之二后再充，或者电动车电量指示灯转黄灯后再给电动车充电。
第二点：避免太阳直射，选择阴凉通风处充电
电池在充电过程中会发热，如果在太阳直射的情况下充电，会导致电池失水，对电池造成损伤，而且暴晒之后，电池的极柱容易爬酸，不可逆硫酸盐化，此时充电容易加剧电池充鼓的风险，鼓包率高达60%-70%。而且，充电器在充电过程中，本身就会发热，如果再在烈日暴晒下充电，还会加速充电器的老化损坏。
第三点：骑完电动车之后，不要立即充电
刚骑完车之后，电池的内部都属于高温度水平的状态，尤其是极板在放电之后，温度会比较高，而一旦这个时候充上电，电池马上从结束的放电工作转变为充电工作，不仅各个零部件很“劳累”，还会加剧电池失水，增加电池充鼓的风险，最好要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来再充电。
第四点：夏季电动车充电不宜超过8小时
很多电动车主为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害，而且多次长时间充电容易导致电池因过充而充鼓、变形。要知道，夏季气温较高，电池的活性也会随之增强，充电速度会快一些，因此，夏天充电6—8小时为宜，冬天充电8—10小时为宜。
以下是夏天电动车充电需要注意的几点：
1. 避免在高温环境下充电: 太阳直射时，车辆表面和车内的电池容易产生高温，因此建议避免在太阳暴晒下充电。
2. 室内充电: 最好将电动车停放在室内，然后再进行充电。电池在恒定室温下充电时，其性能表现通常会更好。
3. 避免长时间充电: 长时间充电会导致电池过热，降低电池的寿命，因此建议控制充电时间，根据电池容量和使用情况选择合适的充电时长。
4. 定期检查电池: 暴晒的环境会导致电池发热，电动车使用时也会产生摩擦磨损，因此建议定期检查电池的工作状态和充电情况，以确保电池在合适的工作温度范围内，延长电池寿命。
5. 使用原装充电器: 由于不同品牌的电动车在电池质量，充电系统设计等方面存在差异，因此建议使用原装充电器，以确保电池充电效果和安全性能。
