根据益阳市高铁办的消息，6月20日益阳至长沙段进入试运行阶段，试运行验收通过后，预计７月底正式开通运营。
据益阳市高铁办相关负责人介绍，根据上级有关部署，原定于4月1日启动联调联试，至６月底具备开通条件。受今年4月和5月北京、广州等地疫情影响，常益长高铁调度指挥系统接入广铁集团调度中心工程施工受阻，国铁集团专家仅能以视频形式参加静态验收报告评审，动态验收和试运行验收都被迫延后。加之疫情也导致沿线路外环境整治和兄弟市配套基础设施建设延缓，制约了按时开通。
常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分总长度157.502公里，建设工期4年，设常德、汉寿、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。
常益长铁路在建设中需要多次上跨既有铁路、高速公路等，成为全线重难点控制性工程。
预计通车时间：
益阳至长沙段预计2022年6月具备通车条件，常德至益阳段预计2022年年底具备通车条件。
设立站点：
常益长铁路起自常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市，引入长株潭城际长沙西站，正线全长156.82公里，设站5座；另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里，同步建设黄金动车运用所。
