1. 原理不同。碟刹是对卡钳施加液压力，夹紧了刹车盘，就能刹车。鼓刹的原理是，在制动鼓里面加入了活塞，液压推动压紧制动鼓，产生摩擦，这样就能够刹车。
2. 结构不同。鼓刹包含了刹车的底板，刹车分泵，刹车蹄片等不同的部件，而碟刹则是液压控制主要的部件，包含了制动盘、分泵、制动钳以及油管这几大部分。
区别主要体现在以下几个方面：
1. 工作原理：碟刹是通过液压或线性传动，使刹车钳夹紧刹车盘来实现制动。而鼓刹则是利用液压推动活塞，使刹车片与刹车鼓内侧摩擦，产生制动效果。
2. 反应速度：碟刹的反应速度相对更快，由于刹车钳与刹车盘之间的接触面积相对较小，所以在刹车时，碟刹能够更快地产生制动力。鼓刹由于刹车片与刹车鼓之间的接触面积较大，反应速度相对较慢。
3. 制动效果：在刹车效果上，碟刹和鼓刹差别不大。但由于碟刹的刹车盘散热性能更好，所以在连续刹车或高速行驶时，碟刹的制动效果更稳定。而鼓刹在连续刹车时，刹车鼓温度升高容易导致刹车效果降低。
4. 维护成本：碟刹的维护成本相对较低，刹车片磨损后容易更换。鼓刹的维护成本较高，更换刹车片时需要拆卸刹车鼓，操作相对复杂。
5. 防水性能：鼓刹的防水性能相对较好，刹车片和刹车鼓之间有足够的空间防止水分侵入。而碟刹的防水性能较差，刹车片容易受水分影响，导致刹车效果降低。
总的来说，两轮电动车碟刹和鼓刹各有优缺点。碟刹在反应速度和维护成本方面具有优势，适合高速行驶和需要频繁刹车的场景。鼓刹在制动效果和防水性能方面表现较好，适用于低速行驶和防水要求较高的场景。在选择时，可以根据个人需求和骑行环境进行选择。
