紧急刹车离合刹车一起踩。
原因主要有四点:
防止车轮抱死发动机熄火
,失去动力和转向助力(刹车助力一般会还有一点,只要不是点刹就没问题)导致失去躲避二次事故的能力
刹车系统的制动功率远远高于发动机制动功率
,在紧急刹车刹车系统全力运作的情况下已经足以抱死车轮,发动机制动提供的制动效果微乎其微,完全可以忽略不计
在转速过低时,发动机会试图增加喷油防止熄火,这时候非但没有提供制动效果反而
相当于踩了油门让车继续前进
发动机制动会
干扰ABS系统运作
以上是基于
紧急刹车
的情况来说的。非紧急情况下的制动,可以一起踩也可以只踩刹车,转速过低时再踩离合,好处是发动机提供的制动效果能够帮助节约燃油和刹车片
(只有一点点罢了……),但是要记得看转速及时踩离合降挡,以及最好能时常训练自己的神经反射,保证紧急情况下不要忘记踩离合。