四个轮一起刹的,有感载比例阀分配制动力,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力。
半挂车下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。巧用油门。
除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。
四个轮一起刹的,有感载比例阀分配制动力,前轮分配70%的制动力,后轮只分配30%的制动力。
半挂车下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。巧用油门。
除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。
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