汽车发动机一般不是一个缸有力气,而是通过多个缸共同协作完成发动机的动力输出。
原因是,汽车发动机的动力是通过活塞无限循环工作来完成的,而每个缸都有一个活塞,通过多个缸的协同作用,才能产生足够的动力输出。
发动机的气缸数不同,其动力输出也不同。
一般来说,气缸数越多,发动机的动力输出越大,但同时也意味着油耗和噪音也会相应地增加。
因此,选择发动机时需要综合考虑动力以及燃油经济性等方面的因素。
每辆车功率不一样,首先查查车的功率(在多少转下多大马力,一般车的资料上都有),再把单位换算成KW(1马力=0.735KW)
2.再除以汽缸数得到单缸功率
3.再用 步骤2 求出来的数乘以1/60小时(单位问题,前面的单位是KW,KW对应的时间应该是小时)求出1分钟作多少功(因为汽车资料上表明的转速都是每分钟多少转,所以这里用1分钟为单位时间)
4.再将得到的数值除以发动机转速,得出每转做多少功
5.查查该发动机的活塞行程是多少(活塞移动的距离)
6.代入公式:W=F*S,已知W和S,用W除以S就能得到F(W是功,单位KWH;S是汽缸活塞行程,单位:米;F就是力,单位:牛)
7.F及为所求