汽车在行驶中只要驱动力大于行驶阻力那么车就能加速，当行驶阻力和驱动力相等时车辆进入匀速行驶状态，达到最大车速。我经历过的是五菱荣光面包车，高速公路上满载状态下油门到底车速145公里/小时左右。为了详细说明这个原理我们就来计算一下。
我们就用五菱荣光面包车为例，型号6407B3，发动机最大功率60千瓦，最大功率转速为5300转，5挡减速比0.808，主减速比5.1，轮胎型号175/70R14，实测车身迎风面有效宽度1670mm，后视镜尺寸200mm×200mm，车身迎风面有效高度实测为1650mm。
首先计算最高速行驶时车辆的阻力
假设车辆极速为S，达到最高速后所受的阻力主要是滚动阻力和风阻。
滚动阻力=m×g×滚动阻力系数，该车满载质量1750kg，g=9.8，滚阻系数在一般的柏油路面上基本上都取0.01，因为不同路面上滚组系数相差不是很大，因此该车满载时所受到的滚动阻力为1750×9.8×0.01=171.5牛。
风阻=½×β×A×Cw×S²，其中β代表空气密度，A为车身迎风面投影面积，Cw为该车风阻系数，S就是我们假设的最大车速。其中根据车身尺寸和离地间隙以及后视镜尺寸可以算出来A大概为2.7555㎡，荣光风阻系数查到为0.45，因此可以计算出以最高速S行驶时所受到的空气阻力=½×1.29×2.7555×0.45×S²=0.8S²。
知道阻力后根据功率平衡计算车速
此时车辆受到的总阻力就是171.5+0.8S²。当车辆达到最高速时发动机达到最大输出功率，考虑到该车发动机最大功率是台架数据，因此算上各种负载和功率损耗后按实际获得90%来计算就是54千瓦。根据P=F·V可以列出方程式：54000=(171.5+0.8S²)×S。经过计算后得出S=38.96米/秒，换算成公里/小时就是140.256公里/小时。实际测得的最高速度为145左右，算上各种误差的话应该还算吻合。
以上计算其实还是存在很大误差的，因为我们没有专业设备，像车身迎风面投影面积、传动系统的功率损耗等数据很难算到比较精确的地步。不过这样计算主要是为了让大家明白汽车最高速度主要是由哪些因素决定的，让大家对于汽车的功率有一个更加深刻的印象。
首先我国高速公路最高限速120km/h，最低车速60km/h。
高速公路分三条车道分别为：左边车道最高时速110~120km/h
中间车道最高时速90~100km/h
右侧车道最高时速60~90km/h
开车事关安全，上了高速切勿超速行驶！！！
不要开的太快，但也不要开的太慢！保持一定的前后安全车距！
所以你的面包车上高速能跑多少码也只能在这些数值范围内！
