110摩托车化油器的摩托车化油器混合比,能够直接影响到摩托车的工作状况,很多车主表示不知道怎样调其混合比,怎样做才能使其最精准化,第1部、将摩托车的怠速调整到1000转左右;2、左右微调混合比螺丝,调整过程中怠速会不断上升下降;
3、将他调整到一个怠速最高的时候停止;
4、将怠速降回到合适的转速,这时在去转混合比螺丝,如果左右转时转速都会下降,则此时就是最佳的化油器混合比了。
化油器是一个较为精密的摩托零部件,它能够将汽油与空气以一定比例混合之后,利用吸入空气流的动能,实现汽油雾化。化油器实际上就是一根管,管中间有一块称为节气门板的可调板,用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分,在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔,利用真空可从此孔吸入燃油。
我们通过火花塞的中心电极颜色,就可以大致看得出化油器混合比是过稀还是过浓。正常情况下,电极中心应该是砖红色。如果火花塞偏白,说明混合气偏稀,如果偏黑色就说明混合比偏浓。
调节方法如下:
1.先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象
2.将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。3.启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。4.调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。5.左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。