踏板摩托车低速抖动 高速正常（踏板摩托车怎么解决低速抖动问题）

踏板摩托车低速抖动，属于正常现象。

一般踏板摩托车都是小排量单缸发动机，单边放置的设计决定了低速40以下抖动厉害成了踏板摩托车的通病，时速40以上抖动稍微会好一些。但是每个品牌的发动机抖动也有区别，比如雅马哈磨合期内抖动比较厉害，磨合期后抖动会减小。铃木发动机磨合期后抖动会变大。

皮带轮有问题

分析如下：

1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。

2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。

3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。

4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。