当柴油机汽车要熄火的时候可以采取两种方法达到熄火的目的。
第一个是将柴油发动机的供油齿条拉到最原始位置通过断油使发动机停止工作。
第二个是当汽车要熄火的吋候将手动风门推至关闭位置,通过阻断空气达到发动机不能工作的目的。
熄火曲轴反转在单缸机上面最常见,比如部分农村单缸拖拉机上。多缸机也会发生熄火曲轴反转。这是由于发动机的四个冲程中,压缩冲程需要利用飞轮和曲轴的惯性来带动完成,也是耗能最大的冲程。
发动机转速高时旋转惯性大,可以带动活塞压缩空气到最高点,完成压缩冲程。
当熄火后快停止时,活塞进行压缩冲程(活塞上行),但压缩到一定程度时曲轴不转了,此时气缸里的压缩空气推动着活塞开始下行,带着曲轴反转一定角度。
单缸柴油机甚至能在熄火后正反转好几次,就是这个原因。