原因：是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。可按以下步骤判断和排除：
检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。
检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。
在上述情况正常时，可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压，拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。
检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物，活动触点臂与铁芯间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求；调节器接线有无松动现象。发现异常现象应及时修复。
发动机在中速以上运转时，接通前照灯，若电流仍显示充电，为充电系统技术状况良好；若电源表显示放电，为充电电流过小故障，应予检修。
汽车发电机电压过高的原因有:(1)转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。(2)分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。(3)磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。(4)电机事故飞车。紧急停机进行事故处理。(5)发电机电压调节器出现故障.发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高（转速越高电压就越高｝，电压不是很高的情况下会出现发电机过热，电瓶发烧，灯泡烧毁，充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板都烧掉等重大事故。
