汽车刹车油不是通用，型号不同不可以通用。
必须使用和原车型号一样的刹车油。因为汽车的制动系统工作时工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。合格达标的制动液有几个特性：1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；
2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；
3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。对制动液的性能要求是： 1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好； 2、沸点高，高温下不产生气阻； 3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。现在车辆大多使用的DOT4的刹车油。一些老车使用的DOT3的刹车油。所以不同型号的制动液沸点值不同，凝固点不同。所以不可以通用。
汽车的刹车油也可以称为制动液。 汽车刹车油不是通用，型号不同不可以通用。必须使用和原车型号一样的刹车油。 因为汽车的制动系统工作时工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。 合格达标的制动液有几个特性：
1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；
2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；
3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。 对制动液的性能要求是： 1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好； 2、沸点高，高温下不产生气阻； 3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。 现在车辆大多使用的DOT4的刹车油。一些老车使用的DOT3的刹车油。所以不同型号的制动液沸点值不同，凝固点不同。所以不可以通用。每款车型的制动液壶盖子上壶会标注添加制动液的型号。
