三缸车工作原理（三缸车最佳调节方法）

内能转化为机械能，进入汽缸的工质是纯空气，由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中；

在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧，汽缸内气体的压力急速上升，由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧

三缸汽油发动机点火顺序为1、3、2，曲轴又称主轴互差120度角。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能，三缸发动机其基本原理是利用汽油将燃烧能转换为化学能，再转化为热能，推动活塞做功，将热能再转化为机械能。