1、公路车锁鞋太紧，解锁需要大力。虽然会把锁踏旋钮调节到最松的位置，但是实际使用中往往用力不足，无法一次解锁成功，当尝试第二次解时可能已经零速摔车了。所以一定要提前30米解锁，留够滑行30米所需要的速度，以防需要第二次甚至第三次解锁。
2、十字路口环境复杂，千万不要托大不解锁过马路。除非前后50米没车，否则请务必先至少解锁一只脚再横穿马路。除了解锁一只脚，一般我都是远远的控制车速，等绿灯亮起3秒后再通过路口，以免有机动车、电动车闯红灯。
3、解锁技巧，将解锁脚提到高位解锁更容易。同理，上锁技巧是速度起来后在脚踏低位入锁，不要尝试在高位狠踩一脚上锁，控制不好重心就该摔了。
4、上锁记得在前方空旷时直线骑行上锁，如果在上坡，那就横向骑行或者下坡方向骑行上锁，上锁后再 U 形拐回来。保证上锁时有足够速度。
5、如果想要单脚解锁临时停靠休息，记得双腿跨开幅度大一点，否则重心偏移的话就容易摔。这种情况往往是在路口等红灯，被人围观好丢脸的。
6、尽量选择105级别及以上的锁踏，别想图便宜省几个钱，105锁踏的润度已经是能接受的最低要求了。
7、锁鞋尽量考虑BOA系统，即17款 RP5以上级别，很方便，尤其在骑行过程中调整鞋带松紧，真的很好。另外，RP 系列比 RC 系列更舒适更耐用。
那得看具体情况了，如果锁踏可以调节松紧的话只要适当调松一点就能解决，如果锁踏不能调节就只有磨合一段时间，要是锁踏生锈的话喷点除锈剂就可以了。
