前碟刹精度不高，与碟盘产生摩擦
如今许多电动车都采用了“前碟后鼓”的配置，甚至有的电动车还使用双碟刹，但有些小型电动车企业为了节约成本，会选用一些价格稍低、精度不高的碟刹。使用了这种碟刹的电动车，就会在刹车时发出异常的响声。针对这种问题，
用户可以添加一些碟刹油，从而降低异常响声。不过最重要的还是要选择质量有保障的电动车。
1、电动自行车刹车出现响声多数是后轮发出的。电动车的刹车装置目前有抱刹（抱闸）、胀刹、悬背刹3种。
目前电动车都是前刹用悬背刹，后刹则是抱刹，这完全是出于低价竞争的需要。
抱刹在刹车过程中，当车速过快或刹车过急，刹车时所需的阻力不够，就会收缩刹把，以增加刹皮和刹盘间的磨擦力，此时就会产生刺耳的“吱吱”声。
而其中最容易发出声音的是抱闸（抱刹）。
抱闸用久了抱闸的摩擦鼓（就是抱闸里面的圆形随车轮旋转铁圈会发亮，光滑，而摩擦片材料一般都是胶木加工合成的，用久了也会发亮，光滑，发硬。
刹车鼓和刹车片最后形成了镜面摩擦，发出响声，这是抱闸普遍规律，刹车片材料好的好些。
解决办法：
1、换个刹车皮；
2、非根治办法：其实有声音也没有什么，弄点水进去试试，让刹车皮变湿可以缓解，抱闸拆下来往刹车片上弄点松香更好；这主要是因为一些厂家在鉴定时都出示样品车，检验一过，批量生产时就拆除限速电阻，待卖给消费者时，车的速度照样达到30公里左右，这样使得电动车的刹车部件负担过重，也就容易发出赤耳的噪音。
因此，要控制这种尖锐的刹车噪音，必须从控制车速和车重着手，这就需要电动车生产企业的配合，只有这样，电动车才能“安静”上路。扩展资料刹车技巧技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。
其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
技巧二、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。
所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。
湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
技巧三、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。
因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。
但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。
因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
