如果是驾照考试碰到的话,只能是小心操作了,如果是自己的车的话,可以去调离合器拉线就行。所谓离合器高低,并不是指踏板的绝对高度——这个高度应该始终都差不了多少,而是指接合点在踏板行程中位置的高低。
因此,说离合器高,其实就是说接合点高,即在踏板行程的后半程才会发生齿轮啮合;而说离合器低,即接合点低,就是在踏板行程的前半程就会发生齿轮啮合。离合器高低对驾驶的影响:离合器(接合点)高,那么齿轮分开的速度就快,挂挡时间就能提前,因此提速操作就容易连贯。
换句话说,只要左脚一踩下离合踏板,右手马上就可以换挡;相反,如果离合器(接合点)低,那么就必须等左脚几乎要踩到底儿(齿轮才会完全分离),右手才能再摸挡把儿,因此提速效率必然受到影响。