建造汽车赛道的要求和标准包括：
1. 赛道选址：应选择在土地开阔、地质条件稳定、气候适宜的地方，以满足赛道设计要求。
2. 赛道设计：应考虑赛道的长度、宽度、弯道半径、直道长度等因素，同时要确保赛道能够满足各种车型的行驶要求。
3. 施工要求：在施工过程中，应使用高质量的材料和设备，确保赛道的质量和安全性。
4. 维护保养：赛道建成后，需要定期进行维护保养，以保证赛道的正常运行。
至于造价问题，这取决于赛道的规模、设计、材料和设备等因素。一般来说，建设一条高质量的汽车赛道需要数百万甚至数千万的资金。
建造汽车赛道的要求和标准包括以下几个方面：
赛道设计依据：必须符合交通部部颁标准（公路路基、沥青路面设计规范及施工技术规范）以及国际汽车运动联合会（FIA）和国际摩托车运动联合会（FIM）的相关规定。
赛道粗糙度：表面粗糙度需满足标准，通常要求SRT≥65。
赛道平整度：必须严格控制平整度，以4m直尺为参照，不平整性最大不超过±3mm。
赛道特殊要求：
地基需要有一个足够大的承载力支撑面，以便在其上能压缩分散承重层。
路面基层要有足够的承重能力，保证较重的载重和摊铺设备能够在其上行驶。
主赛道、沥青缓冲区表面必须满足非常高的平整度要求。
赛道表面沉降可能性应减小到最小，与赛道相邻的维修区建筑实体和赛道本身之间的沉降差异尽量减小到最小。
原则上无论多大雨，赛道和沥青缓冲区内均不得有积水；当雨水很大时，积水必须保证能够很快排走。
赛道材料：通常采用三层沥青铺设，最下层为10厘米的粗沥式沥青混凝土承重层，其平整度8毫米以下；中间为4厘米中粒式沥青混凝土粘结层，其平整度5毫米以下；最上面层采用4厘米改性沥青混合料做为表磨耗层，平整度2毫米以下。
关于造价方面，建造汽车赛道的成本会因很多因素而异，包括赛道的设计、规模、地理位置、施工标准等。此外，还有一些额外的费用，如购买和维护赛车、聘请驾驶员和员工等。因此，很难给出一个具体的数字。不过，一般来说，建造一个高质量的汽车赛道需要数百万甚至数千万美元的投资。
