摩托车费油的原因：
1、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。
2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。
3、路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
4、车况： （1）发动机： A 刚过磨合的新车最省油，老旧的车，如果活塞磨损越大，越费油 B 小链机比顶杆机省油 。
(2) 电喷车比化油器车省油。
5、温度，夏天省油，冬天耗油。
6、风速，顺风省油，逆风费油。
7、骑行姿势，头部越贴近油箱，越省油，身子越直越费油！双腿夹紧油箱更省油！
8、穿着：穿着越宽大松厚，越费油，穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
9、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗会增加，因为除了增加自重，还增加了空气阻力。
10、胎压，如果胎压低，油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系，通常带一个人或是轮胎气压稍微不足，耗油率约上升15%；要是轮胎气压严重不足，或带的人太重，带的货太多或是太兜风，摩托车的油耗也会明显增加。
11、空滤；空滤不干净，这个对油耗的影响我比较了一下，百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了，然后清洁，之后同样的上下班，油耗立即下降。空滤不干净，不光油耗会高，动力也差。
12、机油：合适的机油有助于减低油耗，冬天用稀点的，夏天用稠点的。
13、浓稀比，如果将浓稀比调低点，会省油，但动力会下降，调高点，油耗增加，动力增强。
14、适当热车，怠速稳定后才正常行驶。但预先的热车也不能太久，如果启动发动机在原地着车超过2分钟，就会造成发动机散热不良。另外，在冬季还会造成四冲程排气管内的积水无法排除，易生锈腐蚀穿孔。正确的方法是启动发动机约30秒便可缓慢行驶。
15、定期不定期清理链条、前后轮护板内的污泥，减轻阻力，并上链条油。特别是刹车内的污泥。
16、气温低时或早上或晚上加汽油。因为温度越低，汽油的比重越大，同样的容量，就有更多的油。
17、行车要有预见性。如远远望见十字路口红灯时应减速行驶，待绿灯亮后再加速前进。仅此一项，在市区就可节油20%以上。
18、作好车辆的检修、保养工作。如果发动机火花塞和空气滤清器保养得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。
19、驾驶过程中尽量避免熄火，每次启动费的油很多，够你跑200-400米以上。
20、轮胎：越宽的轮胎越费油，轮胎越软超费油，抓地性能好的轮胎也费油。建议不要将普通轮胎换成宽轮胎，弯梁之所以省油，一是自重轻，二是轮胎窄。
21、起步：用低档速缓慢起步，离合器结合前不开油门，待离合半联动时，缓缓松开离合，并徐徐开大油门。
22、换档，要掌握换档时机，起步后，若路面平直顺畅，需逐渐换成高档，高档三分之一油门（即时速40-50公里，转速3500-4200转）行车最省油。
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