谢邀。
首先回答一个不是问题的问题。
教练说你的时候你就反说阿，我要是会了还来这吗？还用你教吗？这种问题完全可以向驾校投诉。
言归正传。
1.起步时抬离合时脚后退多少才开始固定脚后跟，缓慢抬脚？
没有听说过要固定脚后跟的，难不成还把脚后跟绑在那～而且你要清楚的是，你是脚抬起控制离合，而不是后腿控制。离合是压下和抬起。
2.我抬离合感觉离合器和鞋底摩擦很大，总是固定不了脚后跟，离合器总跑到脚心，是踩抬的方式不对吗？（我车座后背处在最前，因为腿长上半身短，还要垫好几个垫才能看见各种标志点）
这肯定是错误的方式了。驾校教练应该教过，用脚前掌踩着离合器，而不是用脚心吧。感觉离合器和鞋底摩擦太大，导致离合器跑到脚心？可想而知这摩擦不是太大，而且阻力太小阿。给人的感觉就像是在冲浪似的。用脚前掌也就是脚趾后面那一块肉乎乎的肉掌去踩离合器比较好固定，否则用脚心的话就容易压不好离合，如果要问为什么？看看自己脚掌就知道了，脚心那块不是平的，受力面积小，不平均。
3.在行驶过程中是一直踩抬踩抬才能控制车速吗？还是等车速快了再踩？踩多少合适呀
在形式过程中不用踩抬踩抬控制车速，只有当你加减档换速度或者减速度时才会去踩离合，不过也就是换的时候踩一下而已。控制车速的是你油门和刹车，离合你可以想象成一个车辆控制开关，当车子跑起来了除非加减档，其他时间可以不管它了。
车速快需要的是踩油门，你不踩油门在那里踩一天离合也快不起来。先踩离合挂挡，然后踩油门加速，主要的是记住一档一离合。我觉得主要还是看手脚速度，否则就容易档位与速度不匹配，挂了。
踩多少合适？当然是踩到底了。驾校的车离合有的高有的低，高的话你如果踩个一半的话就是半集合，挂挡挂不进去的，直接就报个两次挂挡不进，挂了。为了避免高低问题，建议还是踩到底比较保险。
